大型汽車起重機(jī)租賃市場的調(diào)查報(bào)告
 來源：湘鄉(xiāng)陽光吊裝 日期：2012.5.1
    十五年前，吊車還是國有大型國企的生產(chǎn)裝備，是水電、火電、化工，鐵路公路、礦山、冶金建設(shè)企業(yè)特有生產(chǎn)工具，偶爾用于社會工程需要，也被稱之為“支援”。吊車司機(jī)所到之處被奉為上賓。吊車臺班費(fèi)之價高令人咋舌。
    國有企業(yè)的吊車因?yàn)樽赓U程序復(fù)雜，安全技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)較高，并且臉難看、門難進(jìn)，吊車操作員擁有優(yōu)越良好的自我感覺，使得“求援”的建筑施工單位望而卻步。
    2004年以來，全國汽車起重機(jī)逐漸失去其高貴的身份。汽車起重機(jī)不再是少數(shù)資金較為雄厚的企業(yè)和國家分配給某些央企的固定資產(chǎn)，普通的對吊車較為內(nèi)行或吊裝行業(yè)的下崗企業(yè)職工、個體老板等資金較雄厚者，還有新起步的私人資本也能購買，建設(shè)工程不再為尋租吊車而發(fā)愁。市場上到處是吊車。中國特色國有企業(yè)吊車優(yōu)勢風(fēng)光不再。強(qiáng)大的社會私人資本的吊裝設(shè)備實(shí)力已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過。并打擊了他們一貫?zāi)涿畹膬?yōu)越感。
吊車不再是倍加愛惜的高端機(jī)器。不再有安全員，不再有專業(yè)的施工技術(shù)人員的設(shè)計(jì)、審核、審批科學(xué)的施工程序。缺乏熟練的操作手，某些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和政府部門利益掛鉤，上幾節(jié)理論課，不經(jīng)實(shí)際培訓(xùn)，便領(lǐng)到了特種作業(yè)證。
    吊車廠家為了推銷產(chǎn)品，爭奪市場，改變了過去現(xiàn)金提貨，現(xiàn)炒現(xiàn)賣，高貴的大企業(yè)作風(fēng)。越來越多地采用融資租賃和按揭的方式推銷吊車。吊車購買門檻空前低下，吊裝行業(yè)涌現(xiàn)出越來越多的新面孔。進(jìn)入2010年以來，高額的吊裝利潤急劇下滑，汽車式吊車租賃價格進(jìn)入混亂狀態(tài)。昔日的老板或有做大、或有苦苦撐、或有逐漸暗淡下去，特別是借高利貸的老板遭到毀滅性的打擊。
    吊車租賃行業(yè)的混亂是產(chǎn)能增加和銷售方式轉(zhuǎn)變的必然后果，產(chǎn)銷大增對吊裝市場的沖擊是顛覆性的。起重吊裝行業(yè)的利潤日漸微薄。2000年以前的黃金時代一去不復(fù)返。
    無序競爭摧毀了多數(shù)吊車業(yè)主的美夢。他們一邊喊著不準(zhǔn)壓價爭標(biāo)，一邊又以更低的價格從他人口中奪食。
這一惡意競爭造成低廉的吊車租賃價格確實(shí)給改革開放后基本建設(shè)的施工方帶來極大的方便和低成本，施工單位不再低聲下氣的去向大型國企請求吊車“支援”。不再因?yàn)榈踯嚨钠嫒倍鴮?dǎo)致工程延期違反合同。不再因?yàn)楦哳~的吊裝費(fèi)用而唉聲嘆氣。
    隨著基本建設(shè)步伐的加快，隨著國家大型機(jī)器和設(shè)備的開發(fā)并研制成功和引進(jìn)高科技的大型設(shè)備，重型機(jī)器、橋梁等大型吊裝工程都需要特大型吊車來完成其吊裝工作。有遠(yuǎn)見的個體投資者看到了這塊市場，逐漸以按揭貸款的方式添置了大型汽車起重機(jī)。大型汽車起重機(jī)不再是市場上難得一見的稀有裝備。由于融資渠道的寬松，尤其吊裝行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)了越來越多的特大型吊車，大型吊車不再成為拖延工程建設(shè)后腿的緊缺設(shè)備。吊車業(yè)主為國家基本建設(shè)的出力出汗的同時，也促進(jìn)了中國裝備制造業(yè)的發(fā)展。擴(kuò)大了社會就業(yè)面，為國家的稅收添磚添瓦。
    因?yàn)槭琴J款按揭購買。個別吊車主急于還清貸款，還清按揭，置安全生產(chǎn)和技術(shù)指標(biāo)不顧，不惜壓低租賃費(fèi)。大型吊車已經(jīng)收回成本，租賃價格更是低得驚人。
大型但是少數(shù)目光短淺的吊車主為了解決眼前的資金鏈，寅吃卯糧，殺雞取卵。為搶得一兩單生意，不惜血本，不顧安全，以極低的出租價拿下工程，造成吊裝行業(yè)租賃價格極不合理，吊車租賃市場完全混亂，無序競爭加劇。微利潤、輕安全，置行內(nèi)游戲規(guī)則不顧，致使租賃價格一落千丈，極大的擾亂了市場經(jīng)濟(jì)，吊車租賃價格行業(yè)性標(biāo)準(zhǔn)陷于混亂，同一地區(qū)、同一工程、同一客戶條件下價格浮動巨大，全然無章可循。
混亂的價格造成客戶多家選擇吊車，全力壓低單價，并且有意拖欠租金，吊車主卻無可奈何。在無法收取租金的情況下，只得暫停繳納按揭費(fèi)和貸款，將風(fēng)險轉(zhuǎn)移致吊車制造廠家和發(fā)放貸款的銀行。造成社會不安定因素。
    因此，形成一個特大型吊車健康的經(jīng)濟(jì)市場，一個大型吊車的規(guī)范組合，一個互相幫助又相互制衡的組織，就擺在了大型吊車業(yè)主們面前，是單打獨(dú)斗，承受經(jīng)濟(jì)風(fēng)險，還是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，抵御外在風(fēng)暴，制止混亂市場的價格。在統(tǒng)一的、健康的、合理合法的市場環(huán)境中取勝，還是被大公司吃掉或是擠垮，是擺在吊車主們面前的重大選擇。
良好的環(huán)境是符合發(fā)展需要，符合國家法律法規(guī)的，同樣也符合大型吊車業(yè)主，但不是一兩句話、一兩個會議就能決定的。大型吊車業(yè)主要有一個共同的認(rèn)識，平和的心態(tài)，超前的經(jīng)濟(jì)意識。組建一個大型吊車行業(yè)高峰論壇一樣的溝通平臺，定期召開論壇會議，通報(bào)市場信息。調(diào)研行內(nèi)狀態(tài)，輪流擔(dān)任論壇主持的方式統(tǒng)一思想。組建規(guī)章制度，形成一班人馬，再以投票的方式公選秘書長，而不是一開始就各打小算盤，拉幫結(jié)派，維護(hù)自己公司的利益。這樣只能是一幫烏合之眾。
    2000年以前，一臺25噸吊車月租賃費(fèi)在三萬六千元左右，去除吊車司機(jī)工資3500元、小工1500元，還按揭費(fèi)2萬元，加上保險費(fèi)、過路費(fèi)、罰款等，吊車主每月可盈利大約9000元左右。而現(xiàn)在的包月費(fèi)最高不過3萬元，除去物價與工資上漲因素，很難盈利。某吊車司機(jī)伙同幾個親戚于2011年8月購買一臺25噸吊車，連續(xù)三個月未交按揭，連自己工資都未賺得，無奈只能退回吊車，重新打工。如此窺一斑可見全貌。
因?yàn)椴裼蜕蠞q、人工工資上漲、物價上漲，而無序競爭帶來的卻是吊車租賃費(fèi)下滑，部分吊車業(yè)主難以為繼，騎虎難下。而大型吊車業(yè)主的資金較為雄厚，經(jīng)營較為有方，眼界較寬，心理素質(zhì)較好，具備了認(rèn)識矛盾統(tǒng)一市場經(jīng)濟(jì)的意識。但另一方面，因?yàn)橘Y金相對集中，特大型吊車業(yè)主面臨的風(fēng)險更大。因此，高峰論壇必須，只能是大型吊車業(yè)主組成，然后向中小型吊車業(yè)主發(fā)展。
    超前的經(jīng)濟(jì)意識決定了吊裝行業(yè)的前途。在缺乏超前經(jīng)濟(jì)意識的前提下，任何維護(hù)個體利益的團(tuán)體都是空中樓閣。一套班子、一塊牌子、一套嚴(yán)密的章程，是一個團(tuán)體起碼的硬件設(shè)施。得到政府的認(rèn)可，在行內(nèi)有較高的威信是團(tuán)體軟件。只有在硬件軟件都具備的條件下，才有可能聯(lián)手維護(hù)吊裝業(yè)的正常發(fā)展。只有每個吊車業(yè)主都充分理解，個體與團(tuán)體的血肉關(guān)系，理解大河無水小河干的膚淺而真實(shí)的經(jīng)濟(jì)哲學(xué)，才有可能統(tǒng)一思想意識，作出符合全體吊車業(yè)主和市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律的正常抉擇。